Qualquer bobagem

Viral que eu vi no blog Adtudo. Pra encerrar o feriado com humor que amanhã é segunda-feira!

Recebi e divido aqui com vocês.

Adeus, General Motors

por Michael Moore (traduzido daqui por luddista)

Escrevo na manhã que marca o fim da toda-poderosa General Motors. Quando chegar a noite, o Presidente dos Estados Unidos terá oficializado o ato: a General Motors, como conhecemos, terá chegado ao fim.

Estou sentado aqui na cidade natal da GM, em Flint, Michigan, rodeado por amigos e familiares cheios de ansiedade a respeito do futuro da GM e da cidade. 40% das casas e estabelecimentos comerciais estão abandonados por aqui. Imagine o que seria se você vivesse em uma cidade onde uma a cada duas casas estão vazias. Como você se sentiria?

É com triste ironia que a empresa que inventou a “obsolescência programada” – a decisão de construir carros que se destroem em poucos anos, obrigando o consumidor a comprar outro – tenha se tornado ela mesma obsoleta. Ela se recusou a construir os carros que o público queria, com baixo consumo de combustível, confortáveis e seguros. Ah, e que não caíssem aos pedaços depois de dois anos. A GM lutou aguerridamente contra todas as formas de regulação ambiental e de segurança. Seus executivos arrogantemente ignoraram os “inferiores” carros japoneses e alemães, carros que poderiam se tornar um padrão para os compradores de automóveis. A GM ainda lutou contra o trabalho sindicalizado, demitindo milhares de empregados apenas para “melhorar” sua produtividade a curto prazo.

No começo da década de 80, quando a GM estava obtendo lucros recordes, milhares de postos de trabalho foram movidos para o México e outros países, destruindo as vidas de dezenas de milhares de trabalhadores americanos. A estupidez dessa política foi que, ao eliminar a renda de tantas famílias americanas, eles eliminaram também uma parte dos compradores de carros. A História irá registrar esse momento da mesma maneira que registrou a Linha Maginot francesa, ou o envenenamento do sistema de abastecimento de água dos antigos romanos, que colocaram chumbo em seus aquedutos.

Pois estamos aqui no leito de morte da General Motors. O corpo ainda não está frio e eu (ouso dizer) estou adorando. Não se trata do prazer da vingança contra uma corporação que destruiu a minha cidade natal, trazendo miséria, desestruturação familiar, debilitação física e mental, alcoolismo e dependência por drogas para as pessoas que cresceram junto comigo. Também não sinto prazer sabendo que mais de 21 mil trabalhadores da GM serão informados que eles também perderam o emprego.

Mas você, eu e o resto dos EUA somos donos de uma montadora de carros! Eu sei, eu sei – quem no planeta Terra quer ser dono de uma empresa de carros? Quem entre nós quer ver 50 bilhões de dólares de impostos jogados no ralo para tentar salvar a GM? Vamos ser claros a respeito disso: a única forma de salvar a GM é matar a GM. Salvar a preciosa infra-estrutura industrial, no entanto, é outra conversa e deve ser prioridade máxima.

Se permitirmos o fechamento das fábricas, perceberemos que elas poderiam ter sido responsáveis pela construção dos sistemas de energia alternativos que hoje tanto precisamos. E quando nos dermos conta que a melhor forma de nos transportarmos é sobre bondes, trens-bala e ônibus limpos, como faremos para reconstruir essa infra-estrutura se deixamos morrer toda a nossa capacidade industrial e a mão-de-obra especializada?

Já que a GM será “reorganizada” pelo governo federal e pela corte de falências, aqui vai uma sugestão ao Presidente Obama, para o bem dos trabalhadores, da GM, das comunidades e da nação. 20 anos atrás eu fiz o filme “Roger & Eu”, onde tentava alertar as pessoas sobre o futuro da GM. Se as estruturas de poder e os comentaristas políticos tivessem ouvido, talvez boa parte do que está acontecendo agora pudesse ter sido evitada. Baseado nesse histórico, solicito que a seguinte ideia seja considerada:

1. Assim como o Presidente Roosevelt fez depois do ataque a Pearl Harbor, o Presidente (Obama) deve dizer à nação que estamos em guerra e que devemos imediatamente converter nossas fábricas de carros em indústrias de transporte coletivo e veículos que usem energia alternativa. Em 1942, depois de alguns meses, a GM interrompeu sua produção de automóveis e adaptou suas linhas de montagem para construir aviões, tanques e metralhadoras. Esta conversão não levou muito tempo. Todos apoiaram. E os nazistas foram derrotados.

Estamos agora em um tipo diferente de guerra – uma guerra que nós travamos contra o ecossistema, conduzida pelos nossos líderes corporativos. Essa guerra tem duas frentes. Uma está em Detroit. Os produtos das fábricas da GM, Ford e Chrysler constituem hoje verdadeiras armas de destruição em massa, responsáveis pelas mudanças climáticas e pelo derretimento da calota polar.

As coisas que chamamos de “carros” podem ser divertidas de dirigir, mas se assemelham a adagas espetadas no coração da Mãe Natureza. Continuar a construir essas “coisas” irá levar à ruína a nossa espécie e boa parte do planeta.

A outra frente desta guerra está sendo bancada pela indústria do petróleo contra você e eu. Eles estão comprometidos a extrair todo o petróleo localizado debaixo da terra. Eles sabem que estão “chupando até o caroço”. E como os madeireiros que ficaram milionários no começo do século 20, eles não estão nem aí para as futuras gerações.

Os barões do petróleo não estão contando ao público o que sabem ser verdade: que temos apenas mais algumas décadas de petróleo no planeta. À medida que esse dia se aproxima, é bom estar preparado para o surgimento de pessoas dispostas a matar e serem mortas por um litro de gasolina.

Agora que o Presidente Obama tem o controle da GM, deve imediatamente converter suas fábricas para novos e necessários usos.

2. Não coloque mais US$30 bilhões nos cofres da GM para que ela continue a fabricar carros. Em vez disso, use este dinheiro para manter a força de trabalho empregada, assim eles poderão começar a construir os meios de transporte do século XXI.

3. Anuncie que teremos trens-bala cruzando o país em cinco anos. O Japão está celebrando o 45o aniversário do seu primeiro trem bala este ano. Agora eles já têm dezenas. A velocidade média: 265km/h. Média de atrasos nos trens: 30 segundos. Eles já têm esses trens há quase 5 décadas e nós não temos sequer um! O fato de já existir tecnologia capaz de nos transportar de Nova Iorque até Los Angeles em 17 horas de trem e que esta tecnologia não tenha sido usada é algo criminoso. Vamos contratar os desempregados para construir linhas de trem por todo o país. De Chicago até Detroit em menos de 2 horas. De Miami a Washington em menos de 7 horas. Denver a Dallas em 5h30. Isso pode ser feito agora.

4. Comece um programa para instalar linhas de bondes (veículos leves sobre trilhos) em todas as nossas cidades de tamanho médio. Construa esses trens nas fábricas da GM. E contrate mão-de-obra local para instalar e manter esse sistema funcionando.

5. Para as pessoas nas áreas rurais não servidas pelas linhas de bonde, faça com que as fábricas da GM construam ônibus energeticamente eficientes e limpos.

6. Por enquanto, algumas destas fábricas podem produzir carros híbridos ou elétricos (e suas baterias). Levará algum tempo para que as pessoas se acostumem às novas formas de se transportar, então se ainda teremos automóveis, que eles sejam melhores do que os atuais. Podemos começar a construir tudo isso nos próximos meses (não acredite em quem lhe disser que a adaptação das fábricas levará alguns anos – isso não é verdade)

7. Transforme algumas das fábricas abandonadas da GM em espaços para moinhos de vento, painéis solares e outras formas de energia alternativa. Precisamos de milhares de painéis solares imediatamente. E temos mão-de-obra capacitada a construí-los.

8. Dê incentivos fiscais àqueles que usem carros híbridos, ônibus ou trens. Também incentive os que convertem suas casas para usar energia alternativa.

9. Para ajudar a financiar este projeto, coloque US$ 2,00 de imposto em cada galão de gasolina. Isso irá fazer com que mais e mais pessoas convertam seus carros para modelos mais econômicos ou passem a usar as novas linhas de bondes que os antigos fabricantes de automóveis irão construir.

Bom, esse é um começo. Mas por favor, não salve a General Motors, já que uma versão reduzida da companhia não fará nada a não ser construir mais Chevys ou Cadillacs. Isso não é uma solução de longo prazo.

Cem anos atrás, os fundadores da General Motors convenceram o mundo a desistir dos cavalos e carroças por uma nova forma de locomoção. Agora é hora de dizermos adeus ao motor a combustão. Parece que ele nos serviu bem durante algum tempo. Nós aproveitamos restaurantes drive-thru. Nós fizemos sexo no banco da frente – e no de trás também. Nós assistimos filmes em cinemas drive-in, fomos à corridas de Nascar ao redor do país e vimos o Oceano Pacífico pela primeira vez através da janela de um carro na Highway 1. E agora isso chegou ao fim. É um novo dia e um novo século. O Presidente – e os sindicatos dos trabalhadores da indústria automobilística – devem aproveitar esse momento para fazer uma bela limonada com este limão amargo e triste.

Ontem, a última sobrevivente do Titanic morreu. Ela escapou da morte certa naquela noite e viveu por mais 97 anos.

Nós podemos sobreviver ao nosso Titanic em todas as “Flint – Michigans” deste país. 60% da General Motors é nossa. E eu acho que nós podemos fazer um trabalho melhor.

Acaba hoje o século do automóvel
Bye-bye General Motors, Hello (again) General Locomotives (em inglês)

(fonte: http://www.apocalipsemotorizado.net/2009/06/02/adeus-general-motors/)

Ai, ai, ai… não resisti. Moradores do Polar World, na Suécia. O maior parque de ursos polares do mundo. A Chiara parece com eles, inclusive senta e se espreguiça bem do jeito deles.

Recebi por e-mail da Sasá. Não consegui descobrir o nome do artista. Se alguém souber, dá um toque.

Oi, gente, só pra dar um toque aos meus queridos visitantes. Quem não viu ainda, à direita da tela, depois das categorias, tem um link chamado ‘qualquer uma’. Ali eu posto alguns endereços de coisas bem legais encontradas em outros sites, blogs, etc e tal.

Então, quando vcs aparecerem aqui, não deixem de espiar ali porque se não tem nada novo logo que vc abre o blog (nem sempre eu consigo postar, mas eu tento), pode ter uma indicação nova ao lado, okay?

Beijomeliga sempre!

O Léo mandou e eu não resisti.

Hugh Jackman, lindo ao cubo, visitou Ronaldo e ganhou camiseta de campeão. 

Já está rodando por aí a nova propagando do perfume Chanel N° 5. Clique aqui e veja no site do perfume. Estrelando a Audrey Tautou e um moço desconhecido (tipo, Nicole Kidman e Rodrigo Santoro). A direção é de Jean-Pierre Jeunet, de O Fabuloso Destino de Amélie Poulain.

O Nilson já tinha me avisado que semana passada rolaria a gravação de mais um vídeo da T-Mobile em Londres, abordando o lema “life is for sharing”. Diferente do anterior (que vc encontra aqui no blog) e das várias versões feitas em outras cidades, esse reuniu mais de 13.000 pessoas cantando. Quem esperava arriscar uns passinhos de dança, foi surpreendido. A Trafalgar Square ficou pequena pra tanta gente! Microfones foram entregues a diversos cidadãos que juntos cantaram o clássico de Paul McCartney, ‘Hey Jude’ no karaoke mais sensacional de todos os tempos. Lindo demais, principalmente porque foi na principal praça da cidade e reuniu gente de diferentes cidades, etnias e idades. Confira. :)

Saiu no Globo.com há alguns dias e eu não resisti mesmo assim. O Esqueleto tá demais! Quero muito todos!

ai, gente, isso aqui tá meio abandonado, mas a correria tá grande. Amanhã postarei várias coisas pra tirar o atraso.

Esses dias postei o anúncio da T-Mobile gravado na estação de Liverpool de Londres. Parece que dançar nos terminais virou moda na Europa, olha esse gravado na Bélgica com música do filme ‘The Sound of Music’. Vale até perder o trem!

Hamburguer-telefone da Juno, 26 dólares.

Band Aids – 09 dólares a caixa.

Tudo no Fladflare - adoro!

A Paw Paws é uma escola, hotel e spa pro seu cachorrinho. Localizado em Sidney, Australia, oferece diversos serviços, desde festas para seus cachorros, banhos, recreação, pré-escola, treinamento. Um luxo, dá uma olhada em algumas fotos do site da Paw Paws.

Sugestão do designer americano Marc Valega. Eu gostaria de um ‘George Pearrison’.

Olha que lindo esse anúncio da Coca-Cola.

Esse cartaz da Virgin lotado de referências musicais rendeu…

Todo mundo queria descobrir quantas bandas faziam parte do desenho. Até hoje não sei o número exato, mas passa dos 70. Vamos tentar de novo?

Para começar a semana. Comercial da T-Mobile filmado na estação de Liverpool Street, em Londres. Cause life is for sharing!

Se você ainda não viu o vídeo no YouTube, David After Dentist, você deve morar na lua! Postado pelo pai do menino de sete anos na semana passada, está entre os mais visitados do site. E, of course, já ganhou várias versões e mixagens. O pessoal não perde tempo! David é levado pelo pai ao dentista e recebe uma anestesia que é inalada, tipo um gás, não sei ao certo o que é, mas o menino ficou fora da casinha.

Veja o original.

- Previsto para estear no Brasil dia 22 de maio, Coco Avant Chanel, filme sobre a estilista Coco Chanel começa a divulgar fotos do longa que promete, ao menos, ser o mais chique do ano. Estrelado pela francesinha Audrey Tautou (O Fabuloso Destino de Amelie Poulain) no papel de Chanel, a obra é dirigida por Anne Fontaine.

- Vi a continuação de As Crônicas de Nárnia, Príncipe Caspian. Adoro essas fábulas em outras terras, aventuras, capa e espada, mágicas… A continuação de O Leão, a Feiticeira e o Guarda-Roupa é bem mais madura que o primeiro filme, as cenas de ação e luta são muito bem executadas e os ratinhos espadachins, fofos demais.

- no ipod, TV on the Radio com o álbum Dear Science (porque é muito bom) e o último do CSS, Donkey (porque é divertido e fácil de cantarolar junto).

“I´m gonna get on to the table
And dance my ass off til I die
And then I´ll hopefully forget you
And quit all those nightmares I´ve been having”
(Left Behind, CSS)

 - Li O Leitor, livro que inspirou o filme de mesmo título que estréia no Brasil dia 06, sexta-feira. Eu estava curiosa sobre a história que é mais ou menos assim: um menino de 15 anos apaixona-se por Hanna, uma mulher 20 anos mais velha. Eles têm um affair de verão na Alemanha. Ela some e ele a reencontra anos depois quando é estudante de Direito e ela está sendo julgada por um crime de guerra contra judeus. A narrativa é envolvente e a história muito bonita. Fala sobre amor, traição,vergonha e nos traz a pergunta, “como amar alguém que cometeu a maior atrocidade que o mundo já conheceu?”. Sexta vou conferir o filme pra ver se fizeram jus ao livro de Bernhard Schlink.
O Leitor (The Reader)
Direção de Stephen Daldry (As Horas, Billy Elliot)
Elenco: Kate Winslet e Ralph Fiennes.

Final de janeiro, início de fevereiro. Final de uma semana, começo de outra. Nesses últimos dias de transição, algumas decisões foram tomadas, ideias surgiram e ações estão prestes a serem concretizadas. Estou animada. Com vontade de fazer as coisas realmente acontecerem. Chega de pensar no que foi feito, no que não deu certo. Chega de amarras com o passado. Muitos planos pensados, poucos executados até o fim. Circunstâncias, surpresas, o acaso. O planejado nunca sai como deveria. Melhora ou piora? Divagações…

É seguindo em frente que descobrimos como podemos reunir pedaços e construir novas perspectivas. Nos últimos meses, parece que todo dia é o mesmo. Não é chato? Eu não quero que tudo seja igual, não quero ficar na mesma, não quero reclamações. Como dizem por aí; chega de viver numa novela, quero que a minha vida seja um filme. Cada dia um diferente.  Divertido, dramático, cenas de comédias escancaradas e ridículas. Histórias de amor, brigas e reconciliações. Encontros inesperados, acidentes com copos de café, cócegas e piadas marotas. Aprendizados, grandes amizades. Quero ouvir histórias malucas, daquelas bem difíceis de acreditar. Dançar, fazer piruetas, coreografias bregas, toscas, imitar os popstars.

Rir de tudo, de mim mesma, das situações. Se a gente só vive uma vez, por que complicar e perder tempo? Novelas são perda de tempo, muitos dias pra se resolver pequenos problemas ou encarar o impossível sempre do ponto de vista mais sombrio. Não! Quero edições rápidas, certeiras. Cenas dinâmicas, choros com risos, apertos no peito e muita esperança.
Nem sempre eu entendo tudo, mas tenho mania de tentar compreender. Pra quê? Explicações podem ser destruidoras, doloridas. Mas será que ‘mentiras sinceras me interessam’? Será que ‘all we need is love’? Ahhh… eu não sei. Eu só sei que eu ainda acredito em Harvey Dent!